Volkswagen Phaeton
Новый флагман модельного ряда концерна Volkswagen — модель представительского класса c заводским именем Volkswagen D1 по габаритам не уступает другим представительским "немцам": Mercedes S-класса и BMW 7 серии. Его длина составляет 5055 мм, ширина — 1903 мм. Официальная премьера модели пройдет весной 2002 года на автосалоне в Женеве.
Первоначально на автомобиль будет устанавливаться один из моторов — шестилитровый W12 мощностью 420 л.с., который уже используется на Audi A8, и V-образная "шестерка" объемом 3,2 литра мощностью 241 л.с. Позже будут предложены еще три двигателя, среди которых новый пятилитровый турбодизель V10 мощностью 313 л.с., имеющий крутящий рекордный крутящий момент 750 Нм. Этот мотор станет самым мощным дизельным двигателем для легковых автомобилей. Все автомобили будут оборудованы пневматической подвеской, а модели с моторами W12 и V10 TDI будут оснащены системой полного привода 4Motion. Дизельный двигатель будет агрегатироватсяс новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Особого внимания заслуживает салон Volkswagen D1. Он выглядит очень роскошно и представляет собой воплощение стиля компании. Огромная центральная панель, на которой разместился бортовой компьютер, кнопки управления климатом, навигационной системой, аудиосистемой, и даже 7-дюймовый жидкокристаллический цветной экран, позволила разместить между передними сиденьями два полноценных подлокотника. В стандартное оснащение машины войдут CD-чейнджер на шесть дисков, навигационная система, телевизор, бортовой компьютер, телефон, установка климат-контроля. Высокий уровень безопасности обеспечит комплекс подушек и занавесок безопасности.
Производство автомобиля будет организовано на новом заводе концерна Volkswagen: Transparent Factory в Дрездене. С конвейера единственного в Европе автозавода с прозрачными стенами будет сходить по сто автомобилей ежедневно.
|
Характеристики
| Общие данные |
| Модификации |
V10 5,0 TDI /V6 3,2/ W12 6,0 |
| Год выпуска |
с 2002 |
| Кузов |
Седан |
| Количество дверей/мест |
4/5 |
| Снаряженная масса, кг |
2600/2650/2291 |
| Полная масса, кг |
2640/2700/2900 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх |
|
| Максимальная скорость, км/ч |
250/245/250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с |
9.2/8.4/6.1 |
| Минимальный радиус поворота, м |
|
| Объем багажника min/max, л |
500 |
| Размеры |
| Длина |
5055 |
| Ширина |
1903 |
| Высота |
1450 |
| Колесная база |
2881 |
| Колея передняя/задняя |
1628/1612 |
| Дорожный просвет |
|
| Двигатель |
| Тип |
Турбодизель/Бензиновый, c турбокомпрессором, промежуточным охладителем
и маслоохладителем |
| Расположение |
Cпереди продольно |
| Рабочий объем, куб.см |
5000/3189/5998 |
| Степень сжатия |
18.5/11.3/10.8 |
| Число и расположение цилиндров |
V10/V6/V12 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
81 x 95,5 |
| Число клапанов |
40/24/48 |
| Мощность, л.с. |
313/240/420 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин |
750/2000 |
| Трансмиссия |
| Тип |
АКПП 6/ АКПП Tiptronic 5 |
| Привод |
Передний/ Полный с межосевым дифференциалом Torsen |
| Подвеска |
| Передних колес |
независимая, пневматическая, на двойных поперечных рычагах, с системой электронного контроля положения кузова и регулируемыми амортизаторами |
| Задних колес |
независимая, пневматическая, на трапециевидных рычагах, с системой электронного контроля положения кузова и регулируемыми амортизаторами |
| Размер шин |
235/60 R16/235/50 R18 |
| Тормоза |
| Передние |
Дисковые вентилируемые |
| Задние |
Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100км |
| Городской цикл |
17.1/ 16.1/23.9 |
| Загородный цикл |
9.3/ 8.7/10.9 |
| Смешанный цикл |
12.1/ 11.4/15.6 |
| Топливо |
Дизель/ А-98 |
| Емкость топливного бака, л |
90 |
|