Audi A8
Новый А8 — это воплощение лучших качеств представительского лимузина. Автомобиль, сочетающий элегантность престижного седана с дизайном и динамикой спортивного автомобиля. Но достоинства этим не исчерпываются. Ведь в его основе — революционные технические инновации, диктующие новые стандарты. Салон А8 по новому раскрывает значение слова комфорт. Самое мощное поколение восьмицилиндровых двигателей Audi, алюминиевый кузов, исключительная оснащенность и отделка, динамика и впечатляющий внешний вид — это новый Audi A8. Двигатель V8 3.7 развивает мощность 280 л.с., а его крутящий момент достигает 360 Нм при 3600 оборотах. Еще мощнее V8 4.2. Впечатляющие 335 л.с. и разгон с места до 100 км/ч за 6,1 секунды. Но исключительная динамика не означает компромисса с комфортностью. Автомобиль комплектуется новой 6-ступенчатой коробкой передач tiptronic, адаптируемой пневматической подвеской и, естественно, постоянным полным приводом quattro®, что даёт уверенность в правильном использовании ресурсов двигателя.
Новый Audi A8 построен с использованием самой передовой технологии Audi Space Frame. Усовершенствованный кузов нового А8 — более жесткий и надежный, чем когда-либо. Уменьшение массы означает снижение потребления топлива и улучшенную динамику. Все системы безопасности в новом Audi A8 разработаны таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту. Например, подушки безопасности срабатывают мгновенно, раскрываясь именно с той жесткостью, которой требует ситуация. Это означает больше защиты при столкновении и больше спокойствия при вождении. Кроме того, в Audi A8 с водительской стороны установлена полноразмерная кольцевидная подушка безопасности, при столкновении особенно эффективно предотвращающая удар об руль. Подушки безопасности в спинках сидений, защита головы Sideguard и активные подголовники дополняют друг друга, образуя эффективную систему пассивной безопасности. Продуманное сочетание внешних и внутренних защитных элементов гарантирует максимальную безопасность для всех пассажиров и водителя.
Не удивляйтесь, если моментально привыкнете к новому мультимедийному интерфейсу Audi MMI. В конце концов, не обязательно прочесть гору учебников, чтобы научиться пользоваться радио, или найти кратчайший маршрут из точки A в точку B. Система состоит из блока управления, расположенного на центральной консоли, и цветного монитора с диагональю 7 дюймов. Прямой доступ к часто используемым функциям осуществляется одним нажатием специальных клавиш. Все остальные разделы меню легко доступны с помощью эргономичного джойстика, а кнопка возврата максимально упрощает переход в основное меню. Разве нужно что-то еще, чтобы сделать систему MMI интуивно понятной?
Лаконичность и функциональность — такова концепция салона нового A8. Элегантная отделка тканью или кожей в сочетании с декоративными вставками из лучших сортов дерева создает исключительно гармоничную атмосферу. И завершающий штрих — высокая центральная консоль, придающая интерьеру особую спортивность. Изысканно, строго и... великолепно.
|
Характеристики
| Общие данные |
| Модификации |
4,0 TDI/3,7 quattro/4,2 quattro/4,2 quattro Long |
| Год выпуска |
с 2003 |
| Кузов |
Седан |
| Количество дверей/мест |
4/5 |
| Снаряженная масса, кг |
1780/1770/ |
| Полная масса, кг |
2380/2370/ |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх |
0.27 |
| Максимальная скорость, км/ч |
250 |
| Время разгона с места до 100 км/ч, с |
9.6/7.3/6.3 |
| Минимальный радиус поворота, м |
6.2 |
| Объем багажника min/max, л |
500 |
| Размеры |
| Длина |
5051 |
| Ширина |
1894 |
| Высота |
1444 |
| Колесная база |
2944 |
| Колея передняя/задняя |
1629/1615 |
| Дорожный просвет |
125 |
| Двигатель |
| Тип |
Турбодизель с непосредственным впрыском топлива/ Бензиновый, c турбокомпрессором,
промежуточным охладителем и маслоохладителем |
| Расположение |
Спереди продольно |
| Рабочий объем, куб.см |
3936/3697/4172/ |
| Степень сжатия |
17.5 |
| Число и расположение цилиндров |
V8 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм |
81,0 x 95,5 |
| Число клапанов |
40 |
| Мощность, л.с. |
275/280/335 |
| Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин |
650/1800 |
| Трансмиссия |
| Тип |
АКПП 6 |
| Привод |
Полный с межосевым дифференциалом Torsen |
| Подвеска |
| Передних колес |
Независимая, пневматическая, на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной
устойчивости |
| Задних колес |
Независимая, пневматическая, на поперечных рычагах, со стабилизатором
поперечной устойчивости |
| Размер шин |
235/55R17 |
| Тормоза |
| Передние |
Дисковые вентилируемые |
| Задние |
Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100км |
| Городской цикл |
13.4/17.3/17.6/ |
| Загородный цикл |
7.5/8.8/8.8/ |
| Смешанный цикл |
9.6/11.9/12 |
| Топливо |
Дизель |
| Емкость топливного бака, л |
90 |
|